Quarto trem do VLT desembarca em Salvador — o que muda na mobilidade da cidade
Mais um trem destinado ao sistema do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) chegou a Salvador nesta sexta-feira, 6, anunciou o Governo do Estado. É o quarto dos 40 veículos previstos para compor o novo modal, equipamento semelhante ao que aportou na cidade no início da semana.
O VLT está em fase de implantação e é apontado pelo governo como um dos principais projetos de mobilidade em execução na capital e na Região Metropolitana. A chegada successiva dos trens reforça a montagem da frota que deverá operar no sistema quando este estiver concluído.
Segundo balanço oficial, as obras seguem em diversas frentes. O trecho 1, que vai da Ilha de São João até a Calçada, registra cerca de 60% de execução. O trecho 2 apresenta aproximadamente 40% das obras concluídas, de acordo com o governo estadual.
O trecho 1 terá 16,66 quilômetros de extensão e faz parte da malha que, ao final das intervenções, deve somar aproximadamente 37 quilômetros, com mais de 30 paradas e a Estação Calçada. O projeto está dividido em três trechos.
Em junho de 2024 o VLT recebeu autorização para o início das obras. No mês seguinte, foi oficializada a compra dos equipamentos elétricos e dos 40 trens, em operação firmada em parceria com o Governo do Mato Grosso.
O novo sistema será integrado física e operacionalmente a outros modais da cidade, com destaque para o Sistema Metroviário Salvador–Lauro de Freitas. A integração está prevista em dois pontos estratégicos: Águas Claras e Bairro da Paz, permitindo a conexão entre diferentes meios de transporte e ampliando as opções de deslocamento para a população.
Autoridades estaduais ressaltam que a montagem da frota e o avanço das obras são etapas importantes para a entrega do VLT, que tem potencial para mudar rotinas de deslocamento na capital e reduzir a dependência de ônibus em determinados corredores.
Enquanto os trens continuam a chegar e as obras progridem, a expectativa é de que as integrações previstas e a extensão de linhas tragam mais alternativas de transporte e impacto direto na mobilidade da Região Metropolitana.
O governo não detalhou, na nota divulgada, uma data para início de operação comercial do sistema, limitando-se a informar o cronograma de obras e a chegada gradual dos veículos.
